3000キロは、森林の風景、海と滝の青みがかった色調と一定のプレゼンス多様な野生動物によって包まれた。自然のこのコンボは、大西洋の森林のパスの提案である, シエラのトリムの国立公園の峡谷を接続する長いトラック, リオグランデドスルの, リオデジャネイロの欺瞞の州立公園でマールを行うセラにサンタカタリーナ州、パラナ、サンパウロの状態を含む。Borandáの動きによって組織-イニシアチブ WWF は、ブラジルが一緒にいくつかの環境団体、政府機関、登山連盟や自然保護のための他のパートナーをもたらす-生態学的プロジェクトは70を横断することです南および南東の地域間の保全の単位そして70以上の自治体。ルートの多くは、例えば、ゴールドトレイル (RJ) とペルジゼスウィンドウ (PR) など、小さくてよく知られているプロのトラックで構成されます。アトランティック・フォレスト・パス・プロジェクトのロゴ (写真: 複製/フェイスブック) 「長いトラックパスを作成するという考え方は、人々が自然環境を知ることを奨励することであり、これらの保全と維持の重要性について考えることを奨励するからです。スペースは、"生物学者アーネストカストロ、リオデジャネイロの Tijuca 国立公園の頭、大西洋の森のパスの作成者は言った。"これはまた、経済的に小さな観光事業者や地域社会のイニシアチブを強化する戦略である、" 新しいプロジェクトを開発するためにアパラチア山脈の道の歩道に触発された環境保護論者を、追加します。 カストロトレイルの建設は、2012の保全ユニットのブラジル議会の間に Megatrilha のそのプロジェクトを発表した。すぐに Borandáの動きを作成し、トラックの組織委員会にメンバーを集まる WWF-ブラジルからのサポートを調達した。それが通過する5つの州の各々では、大西洋の森林のパスは、信号とトラックのパスをマークするためにワークショップや努力のボランティアを実施する地域のグループを持っています。今のところ、Megatrilha の約 80% はすでにフラグが設定され、旅行する準備が整いました。しかし、まだやるべき仕事がある。既に定義済みの主軸があるが、各州および自治体のローカル組織は延長の3800の km に達するべきである道に加えるために代わりを提案している: 「ngo および地方団体に決定するある特定の自主性があるあなたが興味深い魅力を識別する場合は、トラック内の特定の変更。我々は、更新プログラムとデータベースを維持している "とカストロは説明しています。それは、しかし、大西洋の森林の方法が完了していることを指摘する価値があるタスクは、全体のコースは永続的な200日間の見積もりを持っているので、専門家のためにのみ推奨されます。プロジェクトの主催者によると、目的は、利害関係者は、休日の期間や休日に、例えば、より小さい部分を実行することを選択することです。トレイルの多くは、ハイキングで構成されていますが、バイク、馬、さらにはボートのためのストレッチがあります。"我々は、利害関係者が旅行に着手する前に、当社のサイト上の条件について通知することをお勧めします" と、スポークスマンに助言する。環境保全名前はすでに示しているように、Megatrilha は、大西洋の森林バイ、世界中で最も多様で脅かさ生態系の一つによってマークされています。17ブラジルの州で1億5000万人以上に自宅から提供することに加えて、大西洋の森林はまた、動植物のさまざまな種の生息地である-そのうちの多くは、地域で流行している。例えば、2万種以上の樹木、1000羽以上の鳥類、約340の両生類、270種の哺乳類があります。その生態学的重要性にもかかわらず、バイは現在、その植物のカバーのわずか 8.5% に減少している。これは、カストロと Borandá運動のすべてのメンバーは、国のエコツーリズムの代替としてだけでなく、大西洋の森のパスを参照してください理由ですが、環境保全のための普及した意識の形として。