几十年前我们就可以派人去火星了 当我还是个孩子的时候, 把我们带到月球和背部的技术, 这项技术可以引领我们到达火星。
哈德菲尔德指的是著名的阿波罗11号任务: 它是在月球上着陆前两个人的太空飞行。尼尔. 阿姆斯特朗和奥尔德林于1969年7月20日登陆月球, 哈德菲尔德相信, 同样的航天器技术可以让我们登上火星。据哈德菲尔德的问题是, 这些经典航天器需要很长时间才能到达火星。这代表了许多风险, 特别是由于空间困难环境造成的疾病。他解释说:
我们派出的大多数宇航员都不能。他们会死的 火星比大多数人想象的要远。
哈德菲尔德是没有错的: 地球和火星之间有一个巨大的距离, 红色的行星比月亮离我们远600倍。随着两颗行星围绕太阳旋转, 距离不断变化, 情况变得更加复杂。离地球和火星最近的距离是5900万英里, 或者是伦敦和纽约之间的9800倍。一个更有用的距离是平均间隔, 这是更高, 在2亿2500万英里。到目前为止, 向火星发射一艘船花费了很长时间–从128天到333日。这是一个令人难以置信的时间登上一艘紧的船, 特别是到目前为止从地球-在那里发射救援任务的机会几乎是不可能的。在太空中花费大量时间的宇航员面临着巨大的风险。一个是深空间辐射的威胁, 因为长期暴露会导致癌症。在《自然》杂志上发表的2016项研究发现, 在太空中花费大量时间的宇航员患致命心脏病的风险更大。哈德菲尔德把人类放在火星上的壮举比作葡萄牙探险家麦哲伦, 环游1519和1522之间的世界闻名。哈德菲尔德解释说:
麦哲伦, 当他离开在 1519年, 他们离开了五艘船和250人试图环游世界一次, 几乎每个人都死了。他们只回来了与15个或18个人和五艘船之一。
他说, 目前的太空旅行机制 "燃烧化学火箭" 是 "相当于使用帆船或船试图周游世界"。有许多航天公司承诺在不久的将来提供火星旅行, 但是哈德菲尔德怀疑使用它们把人们放在火星上是个好主意。这些船只包括 Nasa 的太空发射系统, SpaceX 的大猎鹰火箭 (理想化的伊隆麝香技术亿万富翁) 和蓝色起源的新格伦火箭 (由亚马逊创始人杰夫贝佐斯资助)。他说：
我的猜测是, 我们永远不会去火星的引擎, 存在于这三火箭, 除非我们真的必须这样做。我不认为这些是把人们送到火星上的实际方法, 因为它们是危险的, 耗时太长, 而且它暴露了我们很长一段时间的风险。总得有人发明一些我们还没想到的东西。
