O objetivo desta experiência, além de completar o percurso com segurança, era determinar como o Airlander se comportaria com o novo sistema de pouso e coletar dados sobre o vôo, como a velocidade do ar.
A terceira tentativa foi um sucesso e a equipe de teste ficou “muito satisfeita”, segundo declaração do Hybrid Air Vehicles.
O “bumbum gigante”
Híbrido de avião e dirigível, o Airlander 10 é composto por compartimentos que ficam cheios de oxigênio e hélio, facilitando os vôos.
A nave é capaz de voar por semanas sem precisar pousar, o que é uma grande vantagem. Além disso, ela será capaz de decolar de qualquer superfície, ou seja, água, gelo, pântanos… Possibilitando o sobrevoo de lugares remotos.
O Ailander 10 utiliza cerca de um terço do combustível dos aviões e voa a 140 quilômetros por hora. Por isso, seus criadores acreditam que ele é uma boa alternativa para o transporte de carga:
“Haverá passageiros na experiência de vôo final e, eventualmente, veículos híbridos irão cumprir um papel crucial no transporte de carga para áreas remotas”, afirma a equipe em comunicado da empresa.
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